Mulai tangki jendol,karatan dan power memble BC untuk CBSF.


image

Honda CB150R banyak masalah atau memang masalah kecil dibesar-besarkan.

Sob,motor anyar yang satu ini seperti selibritis aja,dari sebelum launching gossib sudah menghampiri karena masalah tutup tangki yang njendol,katrok….si pikson aja rata…kayak moge (moge dari Hongkong yee).

Adalagi kasus kedua pager teralisnyarangkanya berkarat…biyuuhh opoaneh iki??mosok motor baru dah berkarat?
Wajarlaahhh…lawong motor juga bikinan menungso (manusia) g ada yang sempurna 🙂
Dan yang terakhir lagi hangat di omongin adalah powernya CB150R yang ternyata masih di bawah NVL.
Waahh…DOHC kok memble???apa kata duniaa???
Biasaa…motor itu kalau mau tenar banyak yang ngejelekin xixixixixi…
Sebenarnya kasus yang dialami CBSF itu kasus biasa aja menurut saya(imho).yaa…pens boy aja yang sengaja menambah nambahi biar tambah jelek image si CBSF.tar kelihatan aslinya kok kalau emang jelek ya jelek g usah repot-repot ngeBC.
Terimakasih,semoga bermanfaat.

Twitter : @Rudy_Antoni
Facebook : Rudy Antoni
E-Mail : rudy_052@yahoo.com

43 thoughts on “Mulai tangki jendol,karatan dan power memble BC untuk CBSF.

  1. Akhirnya pemilik CBR 150 fi tidak tercederai olem kemunculanan adiknya….
    Tinggal pilih aja… Mau CBR aseli ato cbr rasa bebek.??

  2. headlamp sinchan, koyo di jidat, SOHC, 5 Speed dan Forged Piston & DiASil silinder ini baru masalah besar sbb kata FB ga guna

  3. fakta motor2 honda yang di bc habis habisan sama fby
    1.honda beat: bletak cungkring dll,,,,faktanya laris manis,,menjadi pilihan terbanyak konsumen.
    2.vario 125:ngorok ,kopong,ngempos dll,,faktanya laris manis,,menjadi pilihan terbanyak konsumen.
    3.cb150 kita lihat apa semakin di bc semakin laris,,kita lihat saja,,,

  4. CB150R itu umurnya baru seumur jagung, dibandingkan dgn yang sudah 6 tahun lebih eksis, sampai 2 generasi. Apalagi yg dibandingin cmn masalah power 0,3 HP. Menurut saya prestasi buat AHM bisa buat motor yang langsung head to head seperti itu.

  5. yap..dulu piksen awal keluar juga seperti apa yang dikatakan orang..dan pada akhirnya sampai sekarang masih merajai penjualan motor sport.. 😀

  6. Mungkin karena pabrikannya terlalu gembar-gembor mesin CBR-lah, 6 speed lah, teralislah…. Nah, pas yang keluar ternyata tidak sesuai ekpektasi….. sampe-sampe besaran power pun dikoreksi…… ya wajarlah pada teriak!!!

  7. Menurut gw, BC itu kalo ga ada tp dibilang ada…. misal honda starter beletak memicu ledakan, yamaha dajjal soalnya soul gt matanya satu…nah itu menjurus finess…
    Kalo tangki bocor, rangka karat, dohc fit, ngorok ngempis, komstir oblak, velg peyang itu kenyataan kok… beberapa kasus sering pula gw liatnya..pernah ngalamin pula buat yang ngempos

  8. Ane sich gg kaget meski terbukti kwalitas jelek asal honda ya laku aja… plagi orang lama prinsipnya motor ya honda… Hahaha

  9. Itulah hebatnya AHM, motor jelek aja laris. Maka belajarlah ilmu pemasaran AHM, tapi gak usah beli produknya.

  10. yang penting menang di penjualan sama di jalan gan

    motor itu = dohc

    dohc = keren

    dohc = dewa

    kalau rekor sebelumnya motor ane cb150sf dohc ane bisa sampe

    180 kpj

    sekarang topspeed setelah ganti busi iridium dan oli shell advance

    sampai di kisaran 198kpj!!

    dan anehnya di gps malah dapet 199kpj!!

    bener-bener motor keren deh ga salah pilih.

    dohc sangat & mantap

    speedo meter akurat banget!

    irit ga ketulungan 75 km / liter

    model trellis mirip moge ducati

  11. hp di dyno,bukan tolok ukur mutlak.
    contoh kongkritnya duke 200 vs cbr 250,
    diatas dyno unggul duke,
    di jalanan,baik itu aksel maupun top speed unggul cbr,
    tapi untuk nilai enak segala kondisi duke menang,walupun masih nilai relatif.

  12. Lahhh selama ini vixion juga kena bc khn…ya wajarlah hal seperti ini terjadi juga.apalgi fb yg juga user..hmmm.

  13. irit kalah
    model kalah
    ban kalah
    rangka kalah
    speedo kalah
    power kalah
    bulid quality kalah

    trs apaan yg jadi keunggulannya???? :bingung

    • ane malah jumpai motor pajangan dealer (bersih) yg cat rangkanya terkelupas di sebagian titik pada rangka.

  14. top speed new vixion berdasar hitungan matematika, yang nilai matematikanya bagus pasti mudeng 😉 new vixion pada red line 10500 rpm gear 5 :
    1 inchi = 2,54 cm

    keliling roda (velg + tinggi ban belakang ukuran 120/70-17inch) =3,14 x diameter total (diameter velg + (2 x tinggi ban)) =3,14 x (17 inchi + (2 x 70% dari 120 milimeter)) = 3,14 x [(17 x 2,54 cm) + 2 x (70/100 x12 cm)] = 3,14 (43,18 + 16,8) = 3,14 x 59,98 cm =188,3372 cm = 0,001883372 km

    Total Reduksi Rasio TRR = primary reduction x tranmission gears x secondary reduction (perbandingan gear sproket belakang dengan gear depan) = 73/24 x 0,957 x 43/14 = 3,0416 x 0,957 x 3,071 = 8,939

    Putaran mesin yang dibaca oleh tachometer = 10500 x 60 menit = 630000

    putaran roda belakang/jam = 630000/8,939 = 70477,682 putaran/jam

    top speed new vixion pada 10500 rpm (smpai limiter) = 70477,682 x 0,001883372 = 132,73 = 132 kpj

    top speed bro iwan banaran saat naik new vixion pada 9800 rpm = ((9800 x 60)/8,939) x 0,001883372 = (588000/8,939) x 0,001883372 = 65779,1699 x 0,001883372 = 123,8866 = 123 kpj di speedo 125 kpj (berapa persen tuh simpangan speedonya kecil juga)

    sumber :
    http://iwanbanaran.com/2013/01/06/video-top-speed-yamaha-new-vixion/
    http://nurdi.multiply.com/reviews/item/6?&show_interstitial=1&u=%2Freviews%2Fitem
    http://topanaj.blogspot.com/2011/04/cara-menghitung-kecepatan-sepeda-motor.html
    http://www.yamaha-motor.com.my/product.aspx?id=4&section=spec
    http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/specs.html

  15. Mau pilih motor apa aj terserah selera masing2, yg penting nyaman dipakenya. Klo soal kecepatan lari, mangnya mau sberapa cpt. jakarta macet bro, bisa lari 60 km/jam aj ud sukur. Lgian jalan raya bukan cirkuit MotoGP

Terimakasih komenya,maaf kalau ndak bisa bales satu persatu :D