Busi Vario 125 mosok 120 ribuan??


image

Vario 125,pakai busi mahal?

Sob,konsumen vario 125 banyak yang mengeluhkan motornya endut endutan,dan banyak yang bilang masalah atau penyakit vario 125 ini karena businya tidak pas/standart untuk mesin vario 125.
Untungnya hal ini mendapatkan respon yang cepat dari honda,bagi konsumen honda vario 125 yang endut endutan bisa mengajukan claim untuk penggantian busi secara cuma cuma. Asssyyiiikkkk…gratiisss…

Ada tapinya nih sob,harga busi pengganti ini harganya Rp 120an rb,ada juga yang bilang cuma harga Rp 15an rb.

Loohhh…terus yang bener yang mana nih sob??adakah sobat yang bisa mencerahkan??

Follow Twitterku : @Rudy_Antoni
Facebookku : Rudy Antoni

Posted from WordPress for Sony Xperia.

51 thoughts on “Busi Vario 125 mosok 120 ribuan??

  1. Udah businya mahal… minumnya minta pertamax plus lage…. Parahnya soal konsumsi BBM ini tida diinformasikan ke konsumen… Mungkin 80 % pemakai vario 125 tidak tahu tentang jenis BBM yg harus digunakan… apalagi soal kompresi mesin yg tinggi 11:1

  2. Bukan mahal, cuma barangnya sekarang masih import . .
    Inget AHASS gak jual ni busi, ini busi sebagai backup, bukan recal. . .
    Kalau udah diproduksi di sini, harganya pasti normal lachhh . .
    CMIWW
    (c@h samben)

      • Gini aja itung2an real. .
        Harga busi iridium dipasaran paling murah berapa?
        kalau ketambahan ongkos import jadi berapa?
        CMIWW

        • emang ngk CPR9EA-9 busi iridium? info dari mana?
          kalo di website-nya CPR9EA-9 itu busi biasa ber elektroda nickel bukan iridium,
          busi NGK iridium selalu ada kode IX dibelakangnya

          • lhooo, peno bagaimana, ini kan busi tipe dingin, truas ane setarain ama harga iridium dipasaran, salah emang?

      • kenyataannya busi ngk CPR9EA-9 masih impor, temen nitip ama temennya di australia, harganya 100rb-an

  3. Varteck 125 ku bulan 11,
    kagak ndut2an,kenceng puol,kalo angkatan lampu merah paling cpet duluan,
    bbm pertamax campur bensin perbandingan 1:2,ngorok jg kagax,alus pisan,

    • Wow… selamat anda mendapat produk bagus, tapi ga tau juga ini kan masih bulan 11 jadi usianya kan belum genap 1 bulan :). Vario 125 ku dulu mulai gejala ndut2xan setelah service pertama ya kira2x 1,5 bulan atau 2 bulan pemakaian. dan rata2x gejala ndut2xan setelah masa2x tersebut. awalnya aku juga kasih pertamax, tapi lama2x tekor juga nih dompet soalnya nih motor juga ga irit2x banget ya kayak vario karbu lah 1 liter : 40 Km an. untuk program ganti busi yang harganya 125rb itu kata mekaniknya itu busi CBR150 makanya mahal. ga kebayang harga busi CB150R apakah semahal itu ?, tapi aku ganti pake busi Jupiter MX cukup 14 rb dah ndut2xan lagi dah jalan 2000 Km an, tapi ga tau bisa awet apa ga ? šŸ™‚ soalnya julukan vario 125 sekarang matic pemakan Busi hehehe.. šŸ™‚

      • kementus sampean mas, busi wtf yang diprosuksi bulan 10, NGK cper9 / denso u27, emange sama ma cbr150?

        • lha yang bilang mekaniknya sendiri kok, gw juga ga tau CBR 150 pake busi tipe apa ?? mekaniknya cuman bilang kalo ada program penggantian busi Vario 125 diganti dengan busi yang katanya milik CBR yang kalo beli harganya 125 rb. tapi gw dah terlanjur ganti busi Jupi MX sebelum dapat info tersebut dan busi MX dah cukup bagus ga ndut2xan lagi … dasar FBH

          • Wong sampean ndri yg omong besar, trus disalahin n dibenerin ko malah sewo?
            piye pikiran ne pean iku mas bro?

            • hehuehue… lha sampean ngatain saya kementus maksudnya apa ? saya cuman koment sesuai informasi yang saya dapat dari mekanik, Paham ? dan saya juga ga tau tipe businya apa ? cuman di kasih tau kalo businya mau di ganti busi CBR dan memohon untuk informasikan ke tetangga2x yang pake vario 125 yang mengalami gejala ndut2xan. ndak usah ngatain kementus deh. kayaknya situ deh yang kementus heheheh….

              • tapi aku ganti pake busi Jupiter MX cukup 14 rb dah ndut2xan lagi dah jalan 2000 Km an, tapi ga tau bisa awet apa ga ?
                +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

                ini kan kementus, maslah endut2tan bukan karna busi, or BBM. . . .
                ini lebih ke CC (catalic converter), yang dimana CC hanya akan bekerja kalau mesin sudah panas. . .
                jadi kalau mau pake motornya dipanasin dulu 2-3 menit sebelum jalan biar CC bekerja dulu sesuai tugasnya, kalau pean punya manual book dibaca halaman paling terakir. . .

                • lha emang yang aku rasain seperti itu kok ? kementus gimana ? yang ada malah anda yang sok tau. saya sebagai konsumen vario 125 dah merasakan sendiri , setelah ganti busi ndut ndutan dah ga terjadi lagi, tapi ga tau sampai bertahan berapa lama ? soalnya baca2x di pojokwelovehonda gejala ndut2xan sembuh setelah ganti busi , tapi selang KM tertentu muncul lagi dan harus ganti busi lagi. aku ngomong gini karena emang dah praktekin sendiri di vario 125 ku, sebelum ganti busi mau dipanasin 2 – 3 menit atau mau sampai 5 jam pun sama aja tetep ndut ndutan. ada mekanik yang sok tau nih kayaknya. dan cek sendiri deh program yang di jalankan AHM sekarang juga program penggantian Busi kan ??? yang bermasalah busi nya ata CC nya ???

                  • Ndut2an karena cc na lek . . .kalau gk percaya busi yg katanya mau sekarat tancepin ke motor lain, cs1 atau megapro . . Alhasil busi yg dibilang sekarat masih sehat wal afiat. . .
                    Pean tau gak kode busi ngk cprA9, itu yg dmaksutkan umur busi bisa lebih panjang. . . Ini busi bukan recal tapi back up . . Gak tau ilmunya jgn asal mangap dah . .

                    • yang aneh adalah kenapa spek busi di website AHM adalah NGK CPR7EA-9 http://www.astra-honda.com/index.php/product/popup/40
                      berarti spek busi yg dipasang lebih rendah daripada kebutuhan vario wtf, masa matik canggih spt vario wtf busi std sama dng NEX yg lebih rendah speknya, minimal CPR8EA9 lah sama kaya scoopy/spacy/beat/NMP,
                      malahan new beat injeksi busi std sesuai spek yg ada di website-nya AHM sudah CPR9EA-9

                    • setelah dipikir-pikir juga CC tidak relevan, dulu punya Spin yg knalpotnya ada CC-nya, pas buru2, gak pake panasin lsg jalan ndak ada ndut2an tuh
                      pake NEX injeksi juga begitu šŸ™‚

                    • cex, sampeyan tau dari mana kalo ndut2an dari CC nya..?? meskipun udah panas, ndut2an masih tetap terjadi lho….. sampeyan sendiri udah nyoba belum..??

                • CC setau saya tidak berhubungan dg ndut2an, karena dulu rx king terakhir sudah pake, ninja150 juga,
                  apa pernah ditemukan masalah ndut2an?
                  masalah ndut2an biasanya karena pembakaran tidak sempurna yg lebih berhubungan dng pengapian salah satunya busi, imho yeee šŸ™‚

                  • Sejak kapan RX king sama Ninja pake CC, pa lagi spin, sini artikelnya ane baca?
                    Ane dah praktekin bro gak asal njeplak. . . . .
                    Cek dah businya yang mau sekarang coba dipindah ke MX, pasti gak brebet. . . .

                    • Sejak ente males baca masbro…. tuh cc kan buat ngurangi kadar emisi 2 tak generasi akhir… ampun daaah

          • langkah masbro sudah bener menurut saya, karena busi std Jupi MX sama2 ngk CPR dan lebih tinggi speknya drpd busi std vario wtf

  4. vario125 – 27/11/2012

    cex, sampeyan tau dari mana kalo ndut2an dari CC nya..?? meskipun udah panas, ndut2an masih tetap terjadi lho….. sampeyan sendiri udah nyoba belum..??
    +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    lha terkadang meskipun panas masih berebet itu karena businya kurang dingin tipenya. . . .
    ane dah nyoba pake knalpot vario 110, di WTF. . .
    alhasil brebet ilang, , , , , , ,
    Sampean2 gabung aja di grop FB vario 125. . .

    • cex, businya kurang dingin..?? berarti emang masalahnya di busi yang nempel di vario techno 125..?? bukan di CC kan..?? btw udah berapa lama nyoba ganti knalpot vario 110..??

      • ngalah aja bro, susah ngadepin orang ngeyel.. :(. kalo emang yang masalah CC nya ngapain tuh AHM ngadain program ganti busi ?? bukanya ganti CC ?? aneh kan ??? sia 2x dong program tersebut

        • Ganti cc ma buat emisi jadi lebih parah . . Oiyo king generasi baru emang pake cc. . Tapi spin g brow. . . Busi yg katanye sekarat coba ente pasang kmotor lain. . Pasti nyala lek. . .

      • dah coba aja pake busi yang dingin , pagi2 lagsung start kalau bisa lagsung jalan tanpa brebet, ane kasih 2 jempol buat ente. . .

        • cex, rasanya hampir semua motor kalo dari kondisi dingin (misal semalaman diam) trus paginya dinyalain trus langsung dijalanin, hampir bisa dipastikan ‘mbrebet’. tapi yang jadi pertanyaannku, dari mana sampeyan bisa menyimpulkan kalo yang jadi masalah adalah CC-nya..?? kalimat sampeyan sendiri sebelumnya juga ambigu mengenai meskipun sudah panas tapi masih ‘mrebet’

  5. kita tunggu aja kabar yg udah ganti busi gratis dari ahm.
    Moga2 manjur, biar konsumen tidak dirugikan.
    Tapi kalo penyakitnya tetep gak ilang, kemungkinan ada yg tak beres dg sistem elektroniknya, entah ecu ato yg lain.

    Soale kalo memvonis krn pake premium sptnya kurang tepat, krn banyak kali naik motor yg udah diuprek papas head silinder untuk naikin kompresi, diksh premium belum pernah ngalami ndut ndutan, yg ada mesin jebol, entah seher rompal, stang seher bengkok, drat busi jebol (businya bs terbang hampir kena orang).

  6. @cex
    ente ngomongnya “pabaliut” bentar CCnya (catalic converter), bentar lagi businya yg salah…..piye iki? businya ato CCnya?

    • Baca di atas busi cuma jadi p3k . . Bukan menyelesaikan masalah ngemposssss . . .
      Udah yg punya wtf ini dirasain dulu ja dech . . .
      Jgn byk cingcong kalau g pernah praktekin ndri . .

  7. Sodara-sodara
    Kalo busi mx yg cpr 8 itu di ahass harganya 12 ribu

    Tapi ada subsitusinya
    Klo males ke ahass atau bengkel yamaha,
    Pake busi denso aja yg setipe
    Stoknya melimpah

Tinggalkan Balasan ke frontdiskbrake Batalkan balasan