Top speed New Vixion tembus 134km/j on Dyno test.

Ditulis pada 16/01/2013 oleh Rudy SouL

Sob,saya ada gambar NVL yang di dynotest. Pada gambar jelas terlihat mesin berputar pada 10.500an rpm,sedangkn kecepatan menunjukkan angka 134km/j 🙂 Weehhh….kok bisa yaa??? Opo mungkin dynotest bisa di utak atik??sehingga bisa didapatkan hasil yang kita inginkan ❓ Gimana sob? Percaya g hasil test diatas??

Terimakasih,semoga bermanfaat.

Twitter : @Rudy_Antoni
Facebook : Rudy Antoni
E-Mail : rudy_052@yahoo.com

35 thoughts on “Top speed New Vixion tembus 134km/j on Dyno test.”

Yoshi pada 16/01/2013 pukul 21:37 berkata:

Wow . . . mantab tenan.

Balas ↓
- Susano pada 11/03/2013 pukul 11:35 berkata:
  
  Percaya Donk Soalnya Udah Sya Tes Dalam Jarak 1km Gear5 dah nyampe 129 ,..,
  
  Balas ↓
marga pada 16/01/2013 pukul 21:39 berkata:

Wow! SEMAKIN DI DEPAN One HEART.

Balas ↓
Tommy pada 16/01/2013 pukul 22:14 berkata:

Top speed pada saat dynotest mungkin akan berbeda jika dibandingkan top speed dijalan. Karena pada saat dynotest bobot kendaraan lebih ringan karena tidak adanya rider. Mungkin logikanya seperti itu.

Balas ↓
- gesang86 pada 16/01/2013 pukul 23:11 berkata:
  
  Sorry, mas bro. Setahu saya namanya test motor diatas Dynotest tetap ada Rider-nya dech??? betul gak ya??
  
  Balas ↓
  - haryudh4 pada 17/01/2013 pukul 00:07 berkata:
    
    Juga di Dynotest motornya diem gak ngelawan angin 🙂
    
    Balas ↓
    - gesang86 pada 17/01/2013 pukul 00:10 berkata:
      
      OOooo…kalau itu, bener kali ya… 😆
      
      Balas ↓
- Aby pada 16/01/2013 pukul 23:17 berkata:
  
  Ridernya ada brow tp motore kn d standart tengah jdi beban rider tdk spenuhnya…
  
  Balas ↓
  - Bias_72 pada 04/03/2013 pukul 09:23 berkata:
    
    Komen paling pekok!
    
    Balas ↓
blueZ pada 17/01/2013 pukul 00:23 berkata:

tinggal kepiawaian user nanti gimana caranya sampe tembus 134 km/h di jalanan :p

Balas ↓
Bikers_Warriors pada 17/01/2013 pukul 01:53 berkata:

Alow masbro, piye kbre?
ni kuda Apache saya bs 135kpj lho (nunut teleler, hehe)

Balas ↓
yudi pada 17/01/2013 pukul 05:45 berkata:

hambatan angin ga dihitung tuh?

Balas ↓
casper pada 17/01/2013 pukul 09:11 berkata:

ya jelas aja, hambatan angin berrroooo

Balas ↓
andhi_125 pada 17/01/2013 pukul 09:18 berkata:

kalo beneran, asli manteB 😉

Balas ↓
bengs pada 17/01/2013 pukul 11:05 berkata:

Realitisnya adalah 120km/h sesuai klaim pabrikan, itu di rpm 9000 dengan kondisi standar, tanpa bonceng, posisi badan menunduk.
di dyno semua halangan tidak ada.

Balas ↓
- Vixie pada 08/04/2013 pukul 19:07 berkata:
  
  iyyahh… jawabn eang realistis…. lo vixie mw lebih cepet dri itu, ganti aja mesinnya
  
  Balas ↓
asdasd pada 17/01/2013 pukul 11:09 berkata:

GINI PENJELASANNYA

kan speedo vixi sensornya di gir depan, tgl standarin 2, masuk gigi 6
trus gas poll, jadi deh, kayak karisma jg bs gitu

Balas ↓
- asdasd pada 17/01/2013 pukul 11:09 berkata:
  
  ralat gigi 5
  
  Balas ↓
- lovemybike pada 17/01/2013 pukul 17:27 berkata:
  
  beda kalo distandarin biasa ga ada gesekan ke mesin dyno, ga ada yang naikin 😀
  
  Balas ↓
- sotoy pada 17/01/2013 pukul 20:39 berkata:
  
  Wah benar-benar sotoy sampeyan! Asal bunyi!
  Sensor speedometer NVL tidak lagi di roda depan tapi di putaran mesin.
  
  Balas ↓
mbahmeru pada 17/01/2013 pukul 12:12 berkata:

klo di dyno test tembus segitu, klo di jalan lurus dan datar bisa tembus sekitar 140km/jam, soalnya secara hukum fisika, benda yang melaju mendapatkan momentum gerak searah dengan gerakannya, apalagi klo jalannya menurun, malah dapat tambahan dari gaya grafitasi bumi.

Balas ↓
- heaven2000 pada 30/07/2013 pukul 12:52 berkata:
  
  asli pekok
  
  Balas ↓
latif demak pada 17/01/2013 pukul 12:43 berkata:

Wajarlah kalau segitu kan 150cc bkan 110cc?

Balas ↓
nbsusanto pada 17/01/2013 pukul 17:44 berkata:

manteb tembus 10500 rpm di last gear.. 😀

Balas ↓
Hey Dude pada 17/01/2013 pukul 18:15 berkata:

ditawar jadi 130kpj on spido di jalanan lah

Balas ↓
achmad grand pacul pada 17/01/2013 pukul 18:58 berkata:

Ini bisa ane jelaskan dengan matematika

New vixion pada red line 10500 rpm
gear 5 :

Gear mesin new vixion
1st : 34/12 (2.833) ; 2nd : 30/16 (1.875) ; 3rd : 30/21 (1.428) ; 4th : 24/32 (1.142) 5th : 22/23(0.956)

1 inchi = 2,54 cm
keliling roda (velg + tinggi ban
belakang ukuran 120/70-17inch)
=
3,14 x diameter total (diameter
velg + (2 x tinggi ban))
= 3,14 x (17
inchi + (2 x 70% dari 120
milimeter))
= 3,14 x [(17 x 2,54 cm) +
2 x (70/100 x12 cm)]
= 3,14 (43,18 +
16,8) = 3,14 x 59,98 cm =188,3372 cm
=
0,001883372 km
Total Reduksi Rasio TRR = primary
reduction x tranmission gears x
secondary reduction (perbandingan
gear sproket belakang dengan
gear depan)
= 73/24 x 22/23 x 43/14
= 3,0416 x 0,956 x 3,071
= 8,939

Putaran mesin yang dibaca oleh
tachometer
= 10500 x 60 menit
=
630000

putaran roda belakang/jam
=
630000/8,939
= 70477,682 putaran/
jam

top speed new vixion pada 10500 rpm
(smpai limiter)
= 70477,682 x
0,001883372
= 132,73 = 132 kpj

top speed bro iwan banaran saat
test topspeed new vixion pada 9800
rpm
= ((9800 x 60)/8,939) x
0,001883372
= (588000/8,939) x
0,001883372
= 65779,1699 x 0,001883372
= 123,8866 = 123 kpj, di speedonya 125 kpj

Ingat bro top speed diatas mesin
dyno kan tanpa beban rider full, masih pke standar tengah, hambatan lebih kecil, hambatan angin nggak ada, gesekan roda belakang sma aspal juga nggak ada, jdi
bisa segitu (134 kpj) he2…

sumber :
http://iwanbanaran.com/2013/01/06/
video-top-speed-yamaha-new-
vixion/
http://nurdi.multiply.com/reviews/
item/6?&show_interstitial=1&u=
%2Freviews%2Fitem
http://
topanaj.blogspot.com/2011/04/cara-
menghitung-kecepatan-sepeda-
motor.html
http://www.yamaha-motor.com.my/
product.aspx?id=4&section=spec
http://www.yamaha-motor-
india.com/product/r15/specs.html

Semoga bermanfaat bro 😉

Balas ↓
edd pada 17/01/2013 pukul 22:34 berkata:

Wkwkwk…

Ada yang bilang kalo di jalan bisa 140? Itu di Dyno mesin cuma mendapat beban untuk memutar ban doang!!!! Kalo di jalan mesin mendapat beban motor + pengendara. Udah pada SOAK kali logika mikirnya?

Balas ↓
- kudalumping pada 18/01/2013 pukul 08:29 berkata:
  
  lho. kalo di dyno ga dinaekin to?
  :p
  
  Balas ↓
blogpakyo pada 17/01/2013 pukul 23:40 berkata:

percaya, hasil tes tabloid otomotif saja tembus 132 km/jam kok.

http://otoarea.wordpress.com/2013/01/14/smart-brake-lock-bisa-diaplikasikan-pada-soul-gt-versi-pertama/

http://otoarea.wordpress.com/2013/01/13/baru-lolos-standart-emisi-euro-2-new-cb150r-akan-muncul-tahun-ini-juga/

Balas ↓
Xrehan pada 18/01/2013 pukul 07:00 berkata:

tes jalanan NVL bisa tembus 132kpj versi majalah otomotif

Balas ↓
kudalumping pada 18/01/2013 pukul 08:26 berkata:

percaya…

di dyno mah… lain ama jalanan..
:p

Balas ↓
Waw pada 18/01/2013 pukul 08:39 berkata:

Thank artikelnya, berarti gigi 5 sampe limit rpm 134kpj yah…
besok2 klo ada yg bilang 140kpj standar tingting, kalo ga tukang ngibul, atau sales maho
LOL

Balas ↓
tejo pada 12/03/2013 pukul 14:20 berkata:

udah d adu jarak jauhan ajda jogja – jakarta, mesin bgusan mana?
Cb150r ato new vixion??

Balas ↓
jadul pada 09/04/2013 pukul 18:39 berkata:

nyatune g enek sing numpaki

Balas ↓
ones pada 05/11/2014 pukul 11:37 berkata:

https://mbasic.facebook.com/groups/221780784624372?_e_pi_=7%2CPAGE_ID10%2C8798455273 132 kpj tembus di jalanan

Balas ↓