Sob,di salah satu grub facebook beberapa (tidak semua/tertentu) user cbsf mengeluhkan mesin yang klotok-klotok yang sumber masalahnya disinyalir CAMSHAFT HOLDER yang pada dasarnya tidak berpengaruh pada performa mesin CB150RSF, hanya saja bunyi tersebut yang akhirnya membuat risih mendengarnya. Berikut saya berikan sedikit pejelsan tentang masalah klotok-klotok yang saua copas dari grub fb. Sesuai dengan hasil pemeriksaan yang sudah dilakukan, maka Camshaft holder tersebut akan diganti dan untuk memperoleh unit penggantinya diperlukan waktu +/- 2 – 7 Hari. Teknis penggantian adalah sbb : – Camshaft Holder akan dilepas dan di kirimkan ke AHM pusat – Setelah itu AHM akan mengirimkan penggantinya, yang disebut dengan unit backup. – Selama proses pengerjaan (2 – 7 Hari), pihak AHASS akan meminjamkan sebuah motor pengganti (jenisnya tidak tahu). – Selama proses pengerjaan tsb,teralis yang masih ada karatnya akan sekalian di cat ulang. (tapi lapor dulu bahwa sekalian tuh teralis minta cat ulang). Dari beberapa curhatan sesama user cbsf menyarankan untuk mengganti oli gratis dari honda (mpx 1 klo g salah) dengan merk lain,katanya sih suara klotok-kotok bisa ilang 🙂 Yang punya nvl kira- kira punya masalah apa nih??monggo dishare.
Terimakasih,semoga bermanfaat.
Twitter : @Rudy_Antoni
Facebook : Rudy Antoni
E-Mail : rudy_052@yahoo.com

di group nvl masih aman keknnya . . .
buahaha… 🙂
NVL HALUS MESINNYA ,CUMA SUARA SPAKBOR DEPAN BUNYI KLONTONG WAKTU NENDANG POLISI TIDUR ,RISIH JUGA
wooowww,,,,tak disangka?
gak duwe nvl ambek cbsf
podo
semoga ga ada
CS1 ane juga bunyi kayak baling2 helikopter godok2-godok2 gitu… Pakai oli SPX Repsol tarikan enteng, ganti gigi smooth tapi suara mesin kasar, pakai Federal oil Supreme XX tarikan kencang tapi ganti gigi kasar dan keras, pakai motul Ester baru aman
WOW ngorok juga ya kayak vario 125
kayak bunyi org bangunin saur ya bro, klotok2
nvl aman terkendali….
Masalh nvl cuman di headlamp
http://vixy182.wordpress.com/2013/02/04/design-modifikasi-yamaha-xeon/
masalahnya cuman satu…ndak ada indikator gear position-nya…
hahahaha… 🙂
Untungnya mtor sya gak kyk gt..
para pemilik honda tu radak aneh gan, dah tau da kekurangan dan kelemahan2 pada motor honda, tapi tetep ja di pilih tu motor! Termasuk saya! 😀 haha,,, buta merk? Biarin 😀
nya…..sarua jeung urang….. 😀
pindah merk ah…moal honda karisma ayena mah…rek supraX125R.
makany, ane pndah ke yamaha…
honda blade jual ganti nvl….
pdhal blade br 1 taon, harga uda anjlok 5juta,…
temen ane malah lbh mantap, ksal ama produk honda karisma, smua motor yg di beli yamaha smua, dr jup mx, jup z, v ixion n kmaren soul gt nya baru di antar….
adminnya bunyi klotok2 😀
hussttt… 🙂
Baru berumur beberapa hari sudah bermasalah
Ckckkc kualitas parah
NVL aman.. kelemahannya cuma di merk aja, coba namanya honda vixion, pasti lariiiisss
Pake yamaha vixion aja uda laris bro,
vixion tarikan atasnya lemot bro wajar sih krn pake mesin stroke panjang guna irit bbm
woh………… recall
Vega Zr 2009 saya juga ada bunyi klok klok klok pas motor dipanasin. Tapi ngga ada masalah ama performa tuh. Fine2 aja. Saya anggap itu hal wajar di motor bebek entry level. Masalahnya kalo itu terjadi di motorsport DOHC injeksi yg katanya canggih, apa masih bisa dianggap wajar???
pasti ada jalan keluarnya kok,dan wajar menurut saya ciptaan manusia 🙂
dulu pas uji ketahanan di sirkuit cakung, ridernya disumpel ear plug
Kipas radiatornya gampang banget nyala, kyknya mesinnya gmpang panas..
Nb : pake prtamax plus. Odometer 95
hhheeeemmm…kenapa ya???
#sambil bengong mikir 🙂
hayyaahhh….. g aaahh…masih
wajar.imho
masalah NVL ya sakit kepala… he.he…
z250 juga sakit kepala 🙂
NVL masalahnya indent 😀
itu sih wjar aja,,selama ga pengaruhi kinerja enjin.
kalau belum merasakan DOHC jangn komen dulu malau2in aja…nanti kalau dijalan Maupun di penjualan disalip CB150SF…spt all mio disalip BEAT….powered by honda
ada satu kekurangan NVL….kurang kencennggg
nvl perfect, kaga ada masalah.
nampak jelas yg serius ama yg ga serius buat nya
namanya barang, pastilah ada kekurangan a.k.a gak sempurna
selama ada tanggung jawab dari produsen, gak masalah lah…wong klaim juga dilayani, iya toh??
nvl? sejauh mata memandang, kayaknya belom ada…mudah2an juga gak ada
Ane dah nyoba CBSF dan punya NVL (di rumah juga ada CS1, VarioWTF, SupraX125 dan pulsar). Kalo diurut berdasarkan getaran dan kekasaran suara mesin dari yang paling kasar sampe yang paling halus :
1. Pulsar 180 UG4 2011
2. NVL 2013
3. SupraX125 2010
4. CS1 2009
5. VarioWTF 2012
CBSF terletak antara CS1 dan SupraX125,
jadi NVL menurut ane mesinnya termasuk kasar (sangat terasa di rpm 6000-an), dah servis pertama dan baru 700-an km. Heran juga sih masa suara mesin NVL baru lebih kasar dari CS1 ane yang dah 4 th 28000km ???
Ane berharap ada yang ngasih pencerahan nih, ini normal ato ada masalah? Para rider NVL mohon share dong pengalamannya ?
banyak amat motornya om? mubazir atuh. hibahkan ke saya dong, 1 unit aja…
si SP dikemanain om?
mtor Sport identik mtor brisik om,, klau trlalu sunyi ntar lwat djln jg g kdgaran, eh jd snggolan sma rider smping…
namanya juga mesin downgrade-an cbr…. wkwkwkkw pisss…..V._.
downgrade tp msh kalah nvl?
bisa di upgrade lg kagak ya mesin cbr hahaha ngarep
bisa di downgrade logikany msh bisa di upgrade lg
punyaku juga kluar bunyi aneh n prgantian gigi 1 ke 2 menjadi kasar,dl0e sblum srvice prtma gaktuh
sudah di cek ulang di beresnya belum bro?
alhamdulillah cb150r SF punya gw gk ada masalah…
Ada beberapa rekan punya masalah dengan nih motor,tapi masalah terbesarnya ada di fanboy merk sebelah….
kwek kwek kwek…
🙂
Alhamdulillah Mss bro 🙂
kalo nvl tuh yg cepet kndor n brisik rantenya masbro…mngkn kalo d ganti rante yg ada ring karetnya jdi gk berisik..
nvl ane jg suara kasar pdhal minum pertamax kadang pertamax plus! dan pindah gigi dr 1 ke 2 keras n kasar ada suara (kleeteek tek) dlu g gt pas hbis service ke 2 jd gt… g ngerti … rasanya kaya blm ganti oli…
1 lg…tiap x hbis shif gigi jalan terasa ndut ndutan…serasa dirantai atau mesin ada yg ganjal gt…. perasaan dlu gt … apa pas service ke 2 penangananya ada yg salah y???? bingung!
Owww…itu saya juga ngerasain bro…seperti rada mbrebet gitu 🙂
trus penangananya gmn gan??? jd bingung…biasa bawanya enak hbis pervice jd bnyk pnyakit…
masalahnya cuma 1 , gigine kurang 1 alias ndk 6 nem.
CB150R Mantap banget suara knalpot nya 🙂
klo NVL problemnya tarikan atasnya lemot mgkin krn strokenya panjang kali ya,,,,,,
enaknya untuk stop n go msbro..apalagi gir blkang ganti pnya scorpio..lbh entheng lgi..jln d daerah sya rsak prh jdi gk bsa top speed..
itu problem di oli. sama seperti kita pakai oli deler kurang bagus. gunakan saja oli motul atau shell ultra. coba dulu kakak
kalo sampe slrg si belom ad gan, ya tpi jgn sampe lah gan 😀
sepertinya emang bermasalah mesinnya CB, orang bilang tinggal komplin aja ane kagak percaya, cos udh pengalaman vario 125 gue yg ngeden n ndut-nduttan ampe sekarang juga tetap gitu,,, padahal udh pernah diklaim busi 6x n beli sendiri juga pernah,,, sudah pernah pertama kali klaim ganti ruang bakar (lupa namanya), eh masalah ndut-ndutannya tetep… n aku tanya produk yang baru juga sama aja , artinya motorku dah 1thn lebih juga tetep gitu n wajar aja produk sekarangnya juga tetep ndut-ndutan (saat baru jalan) makanya jangan banyak berharap dah ada perubahan yang signifikan, n sepertinya juga honda tetep pelihara kelemahannya, seperti stater vario 110 yang bunyi bletak udah lebih dari 5tahun kagak pernah berubah (kagak usah pake ACG stater , ganti seperti stater punya yamaha aja kagak dilakukan n masih dipelihara aja tuh stater kasarnya)
lucu dah ^^
honda generasi baru emang gitu kalo belom dipanasin udah diajak jalan. mau diganti 100x juga ga bakalan ngefek, kecuali ganti motor yamaha.
emang produk yamaha bisa mesin dingin langsung stater and go, tapi dampak jangka panjang nya tu motor loyo :p
*pengalaman dii vega n vario techno
makanya, baca buku panduan gan :p
nvl cuma kalah spek, nvl gak bisa di dongkrak lagi powernya, udah mentok di situ. beda ama cbsf, kasih camshaft cbr old, udah liar, maklum bro, nie motor donw grade nya cbr! masalah klotokan, cuma beberapa unit! itu juga karna ngejar produksi, yang indent ngebludak sich! tapi senua masalah akan hilang 1 tahunan lagi, dan akhirnya cbsf akan memimpin dech! inget kasus beat vs mio!
setahu saya masalah klotok klotok sekarang uda g ada mas bro.
Air radiator telat, ada pengaruh ngk utk mesin NVL? Trims
Telat ganti atau apa nih sob?kalau telat ganti ya otomatis kinerja radiator kurang maksimal dan bisa berefek ke mesin.
saya ada rencana mo beli CB150R…kira2 skrg sudah sempurna ga ya????
Yuuppss…beberpa partnya sudah ada perbaikan.
gimana cbsf g´ brmasalah org motor downgrade alias kw cbr 150 bikinan tangerang,ntar lgi kluar tiger 250 downgrade alias kw cbr 250,hedeuh gimna mo ngalahin incumbent lo motor kw bikinan tangerang,jadi andalan..
lebih baik nak VESPA brow 😀
lebih baik naik VESPA brow 😀
Podo om…duwe q mung verza mergo murah regane karo pajek e…nvl karo cbsf larang sembarang kalir e…seng penting podo montor lanange kalah rupo ora po” seng penting seng di gonceng kenek di jak buwoh…wkwkw
Aku ki yo lagi ngidam perza mas….
Murah…tur apik..mesin juga oke 🙂
Tapi verza skok belakange atos mas…ape tk ganti seng empuk merek apa ya mas?
Hehehe…iyo mas…
Saya sudah pernah mgetest
Dengan harga segitu saya maklumi aja 🙂
Ganti punyae tiger jozzz
Katanya tiger lebih pendek mas…misal merek yss atau kyb gmn mas?
YSS…punya temen terbukti awet mas sampe sekarang (lupa type apa).
Ok mas bsk tk gantine pakai yss…Untuk harga kisaran brapa ya mas?
Om mau tanya kalok tromol cb150sf diganti tromol KLX spedo tetep hidup apa enggak ya tolog dijawab
Mati bro