Kalau CBSF mesin klotok-klotok,NVL punya masalah apa?


image

Sob,di salah satu grub facebook beberapa (tidak semua/tertentu) user cbsf mengeluhkan mesin yang klotok-klotok yang sumber masalahnya disinyalir CAMSHAFT HOLDER yang pada dasarnya tidak berpengaruh pada performa mesin CB150RSF, hanya saja bunyi tersebut yang akhirnya membuat risih mendengarnya. Berikut saya berikan sedikit pejelsan tentang masalah klotok-klotok yang saua copas dari grub fb. Sesuai dengan hasil pemeriksaan yang sudah dilakukan, maka Camshaft holder tersebut akan diganti dan untuk memperoleh unit penggantinya diperlukan waktu +/- 2 – 7 Hari. Teknis penggantian adalah sbb : – Camshaft Holder akan dilepas dan di kirimkan ke AHM pusat – Setelah itu AHM akan mengirimkan penggantinya, yang disebut dengan unit backup. – Selama proses pengerjaan (2 – 7 Hari), pihak AHASS akan meminjamkan sebuah motor pengganti (jenisnya tidak tahu). – Selama proses pengerjaan tsb,teralis yang masih ada karatnya akan sekalian di cat ulang. (tapi lapor dulu bahwa sekalian tuh teralis minta cat ulang). Dari beberapa curhatan sesama user cbsf menyarankan untuk mengganti oli gratis dari honda (mpx 1 klo g salah) dengan merk lain,katanya sih suara klotok-kotok bisa ilang 🙂 Yang punya nvl kira- kira punya masalah apa nih??monggo dishare.

Terimakasih,semoga bermanfaat.

Twitter : @Rudy_Antoni
Facebook : Rudy Antoni
E-Mail : rudy_052@yahoo.com

83 thoughts on “Kalau CBSF mesin klotok-klotok,NVL punya masalah apa?

  1. CS1 ane juga bunyi kayak baling2 helikopter godok2-godok2 gitu… Pakai oli SPX Repsol tarikan enteng, ganti gigi smooth tapi suara mesin kasar, pakai Federal oil Supreme XX tarikan kencang tapi ganti gigi kasar dan keras, pakai motul Ester baru aman

  2. para pemilik honda tu radak aneh gan, dah tau da kekurangan dan kelemahan2 pada motor honda, tapi tetep ja di pilih tu motor! Termasuk saya! 😀 haha,,, buta merk? Biarin 😀

    • makany, ane pndah ke yamaha…

      honda blade jual ganti nvl….

      pdhal blade br 1 taon, harga uda anjlok 5juta,…

      temen ane malah lbh mantap, ksal ama produk honda karisma, smua motor yg di beli yamaha smua, dr jup mx, jup z, v ixion n kmaren soul gt nya baru di antar….

  3. Vega Zr 2009 saya juga ada bunyi klok klok klok pas motor dipanasin. Tapi ngga ada masalah ama performa tuh. Fine2 aja. Saya anggap itu hal wajar di motor bebek entry level. Masalahnya kalo itu terjadi di motorsport DOHC injeksi yg katanya canggih, apa masih bisa dianggap wajar???

  4. Kipas radiatornya gampang banget nyala, kyknya mesinnya gmpang panas..
    Nb : pake prtamax plus. Odometer 95

  5. kalau belum merasakan DOHC jangn komen dulu malau2in aja…nanti kalau dijalan Maupun di penjualan disalip CB150SF…spt all mio disalip BEAT….powered by honda

  6. namanya barang, pastilah ada kekurangan a.k.a gak sempurna
    selama ada tanggung jawab dari produsen, gak masalah lah…wong klaim juga dilayani, iya toh??
    nvl? sejauh mata memandang, kayaknya belom ada…mudah2an juga gak ada :mrgreen:

  7. Ane dah nyoba CBSF dan punya NVL (di rumah juga ada CS1, VarioWTF, SupraX125 dan pulsar). Kalo diurut berdasarkan getaran dan kekasaran suara mesin dari yang paling kasar sampe yang paling halus :
    1. Pulsar 180 UG4 2011
    2. NVL 2013
    3. SupraX125 2010
    4. CS1 2009
    5. VarioWTF 2012
    CBSF terletak antara CS1 dan SupraX125,

    jadi NVL menurut ane mesinnya termasuk kasar (sangat terasa di rpm 6000-an), dah servis pertama dan baru 700-an km. Heran juga sih masa suara mesin NVL baru lebih kasar dari CS1 ane yang dah 4 th 28000km ???
    Ane berharap ada yang ngasih pencerahan nih, ini normal ato ada masalah? Para rider NVL mohon share dong pengalamannya ?

  8. mtor Sport identik mtor brisik om,, klau trlalu sunyi ntar lwat djln jg g kdgaran, eh jd snggolan sma rider smping…

    • downgrade tp msh kalah nvl?
      bisa di upgrade lg kagak ya mesin cbr hahaha ngarep
      bisa di downgrade logikany msh bisa di upgrade lg

  9. punyaku juga kluar bunyi aneh n prgantian gigi 1 ke 2 menjadi kasar,dl0e sblum srvice prtma gaktuh

  10. kalo nvl tuh yg cepet kndor n brisik rantenya masbro…mngkn kalo d ganti rante yg ada ring karetnya jdi gk berisik..

  11. nvl ane jg suara kasar pdhal minum pertamax kadang pertamax plus! dan pindah gigi dr 1 ke 2 keras n kasar ada suara (kleeteek tek) dlu g gt pas hbis service ke 2 jd gt… g ngerti … rasanya kaya blm ganti oli…

  12. 1 lg…tiap x hbis shif gigi jalan terasa ndut ndutan…serasa dirantai atau mesin ada yg ganjal gt…. perasaan dlu gt … apa pas service ke 2 penangananya ada yg salah y???? bingung!

  13. enaknya untuk stop n go msbro..apalagi gir blkang ganti pnya scorpio..lbh entheng lgi..jln d daerah sya rsak prh jdi gk bsa top speed..

  14. itu problem di oli. sama seperti kita pakai oli deler kurang bagus. gunakan saja oli motul atau shell ultra. coba dulu kakak

  15. sepertinya emang bermasalah mesinnya CB, orang bilang tinggal komplin aja ane kagak percaya, cos udh pengalaman vario 125 gue yg ngeden n ndut-nduttan ampe sekarang juga tetap gitu,,, padahal udh pernah diklaim busi 6x n beli sendiri juga pernah,,, sudah pernah pertama kali klaim ganti ruang bakar (lupa namanya), eh masalah ndut-ndutannya tetep… n aku tanya produk yang baru juga sama aja , artinya motorku dah 1thn lebih juga tetep gitu n wajar aja produk sekarangnya juga tetep ndut-ndutan (saat baru jalan) makanya jangan banyak berharap dah ada perubahan yang signifikan, n sepertinya juga honda tetep pelihara kelemahannya, seperti stater vario 110 yang bunyi bletak udah lebih dari 5tahun kagak pernah berubah (kagak usah pake ACG stater , ganti seperti stater punya yamaha aja kagak dilakukan n masih dipelihara aja tuh stater kasarnya)

    • lucu dah ^^
      honda generasi baru emang gitu kalo belom dipanasin udah diajak jalan. mau diganti 100x juga ga bakalan ngefek, kecuali ganti motor yamaha.
      emang produk yamaha bisa mesin dingin langsung stater and go, tapi dampak jangka panjang nya tu motor loyo :p
      *pengalaman dii vega n vario techno
      makanya, baca buku panduan gan :p

  16. nvl cuma kalah spek, nvl gak bisa di dongkrak lagi powernya, udah mentok di situ. beda ama cbsf, kasih camshaft cbr old, udah liar, maklum bro, nie motor donw grade nya cbr! masalah klotokan, cuma beberapa unit! itu juga karna ngejar produksi, yang indent ngebludak sich! tapi senua masalah akan hilang 1 tahunan lagi, dan akhirnya cbsf akan memimpin dech! inget kasus beat vs mio!

  17. gimana cbsf g´ brmasalah org motor downgrade alias kw cbr 150 bikinan tangerang,ntar lgi kluar tiger 250 downgrade alias kw cbr 250,hedeuh gimna mo ngalahin incumbent lo motor kw bikinan tangerang,jadi andalan..

  18. Podo om…duwe q mung verza mergo murah regane karo pajek e…nvl karo cbsf larang sembarang kalir e…seng penting podo montor lanange kalah rupo ora po” seng penting seng di gonceng kenek di jak buwoh…wkwkw

Tinggalkan Balasan ke nvl Batalkan balasan