Hai.. P200NS musuhmu sudah injeksi semua loh,ente jangan terlalu pede.

Ditulis pada 09/06/2013 oleh Rudy SouL

Masih karbu ya...?

Sob,kok gaungnya P200NS pasca launching kurang greng gitu ya…padahal khan dulu beritanya sangat cetar membahanan,kok sekarang setelah launching malah adem ayem ya,apakah itu cuma perasaan Rudy SouL saja ya… 🙂
Mungkin ada beberapa hal yang membuat berita kelahiran sport berdarah India ini jadi adem ayem.

Bisa saja ada beberapa orang yang rada kecewa setelah tau kalau harga P200NS ternyata lebih mahal dari CB150R atau New Vixion,atau mungkin kecewa karena P200NS ternyata masih karb?
Sekedar informasi ya yaa…New Vixion di daerah Rudy SouL tinggal (Blitar) adalah Rp 23.2 juta yang kick starter dan Rp 23.0 juta untuk yang non kick starter,bahkan teman Rudy SouL sebulan yang lalu dapat harga Rp 22.7 juta.
Balik lagi ke P200NS yang harganya Rp 23.3 juta OTR Jakarta,waahh…lebih mahal P200NS Rp 100 rb jika dibandingkan dengan harga New Vixion yang ada didaerah.
Lah terus misalkan P200NS nanti masuk Blitar harganya mau jadi berapa?
Taruhlah harga Rp 23,8 juta setelah masuk didaerah,maka selisihnya adalah 600rb?waahh lumayan juga…!!
Eiittsss….ada masalah lagi!!
P200NS masih karbu,sedangangkan lawan-lawanya sudah injeksi 🙂
Bisa dibilang P200NS ini jadul 😦
Baru saja launching kemarin lusa,kabarnya P200NS bakal tersedia versi injekainya.
Walah…malah tambah ruwet wae…!
Misalan kabar itu benar adanya lagi-lagi mau dikasi harga berapa ? Rp 23.8 juta ??
Tambah banyak selisihnya dengan CB150R dan New Vixiom duoonnkk… 😦

Posted by Rudy SouL

111 thoughts on “Hai.. P200NS musuhmu sudah injeksi semua loh,ente jangan terlalu pede.”

mr.you pada 09/06/2013 pukul 01:31 berkata:

yakin akan keluar versi injeksinya?bajaj anti injeksi lho..perlu riset&biaya lg klo mw jd injeksi,yg mendanai bajaj ato kawasaki?

Balas ↓
- silent reader pada 09/06/2013 pukul 09:20 berkata:
  
  haha setuju om, karbu toh ga masalah, lha rata2 motor injeksi pada beli premium apa bedanya? :p
  
  Balas ↓
- Zuhry pada 10/06/2013 pukul 18:02 berkata:
  
  baca2 lagi aja…. pulsar 220 sudah injeksi dari taon 2007 dude!!…. anti dari mane??? laen kali klo gak terlalu tau gak usah terlalu yakin… lucu aja ngebacanya 😀
  
  Balas ↓
  - sarungjokcooltech pada 11/06/2013 pukul 16:26 berkata:
    
    Injeksi atau karbu sama aja, yg penting lulus regulasi
    
    =======================================
    Pulsarian wajib mampir:
    
    Sarung Jok Anti Panas CoolTech Pulsar Double Seat Edition
    
    Balas ↓
Adhi pada 09/06/2013 pukul 02:00 berkata:

20jt sj ogah bro sdh beli nvl haha

Balas ↓
Duinnn pada 09/06/2013 pukul 02:39 berkata:

Kalau melawan tiger revo dan scorpio z, sudah mumpuni gan, apalagi target pasarnya tidak jauh dari kedua motor tersebut.

Balas ↓
- Rudy SouL pada 11/06/2013 pukul 13:47 berkata:
  
  yuupp…pns sudah cukup kuat melawan pio dan tigot 🙂
  
  Balas ↓
rusman pada 09/06/2013 pukul 05:19 berkata:

kelas 200cc karburator paling value

Balas ↓
stevant pada 09/06/2013 pukul 05:23 berkata:

Mahal dikit gak masalah yg diragukan justru komitmen after sales-nya sekali lancung ke ujian seumur hidup orang sulit untuk percaya lagi…

Balas ↓
agoeng pada 09/06/2013 pukul 08:00 berkata:

p200ns mah gak bakal terlalu mengganggu pasar nvl atau cbsf,.target penjualanya aja sebulan cuma 1000,.

Balas ↓
nuujustnuu pada 09/06/2013 pukul 09:17 berkata:

yg karb dengan kuota penjualan cm 1000 per bln dan masih CBU dengan quality control oleh Kawasaki India disinyalir hanya digunakan supaya P200NS tidak kehilangan momen, memungkinkan sekali sebelum 2014 akan keluar injeksinya di CKD oleh KMI, strategi ini banyak digunakan pabrikan Jepang, keluar dulu baru sempurnakan 🙂 seperti KMI biasanya tau-tau cetar membahana

Balas ↓
Rapet Wangi pada 09/06/2013 pukul 09:28 berkata:

Gak masalah p200ns dijual 23 jt….
Toh kalo after salesnya jelek ya tinggal beli lg merk lain…

Balas ↓
cak poer pada 09/06/2013 pukul 10:05 berkata:

motore dhuwur biyangetz je… 😥

Balas ↓
motogokil pada 09/06/2013 pukul 10:25 berkata:

semoga nggak bikin galau rider NVL dan CB150R

Kegalauan Rider NVL dan CB150R Menyambut Kehadiran Kawasaki Pulsar 200NS

Balas ↓
codott pada 09/06/2013 pukul 10:35 berkata:

kalo aku gak masalah masih karbu, yg penting awet wet..mau nyari sperpartnya mudah… yg jadi masalah…duitnya yg gak ada buat minang ni motor..

#mumet…

Balas ↓
- Rudy SouL pada 09/06/2013 pukul 13:55 berkata:
  
  sabar mas bro…!yang penting niat dan usaha 🙂
  
  Balas ↓
haicy pada 09/06/2013 pukul 11:02 berkata:

hahhhhh…jadull…???? yg punya blog kurang melek nih….liat dong review blog india, r15 ma cbr150 aja keok, apalagi nvl m cb150…

pinter dikit dong om,

Balas ↓
- Rudy SouL pada 09/06/2013 pukul 13:27 berkata:
  
  iya…jadul 🙂
  
  *sambil ambil solasi buat ngrekatin kelopak mata biar tambah melek 😛
  
  Balas ↓
blade-in pada 09/06/2013 pukul 11:06 berkata:

Lhooo… bukankah lawannya karbu semua ommm (si Tagor ama Pio)… Kalo jualannya ngefek ke NVL dan CB itu sih bonus buat Kawak !!!

Balas ↓
yudha depp pada 09/06/2013 pukul 11:16 berkata:

motor karbu lebih aman kemana-mana,
mekanik pengalaman bengkel jalanan dapat menyelesaikan
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/06/tampilan-kawasaki-p200ns-sedikit-tercela_8.html?m=1
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/06/yamalube-carbon-cleaner-abaikan-saja.html?m=1

Balas ↓
huntu pada 09/06/2013 pukul 11:34 berkata:

Kan kawasakinya bilang akan di upgrade scr brtahap katanya,mgkn skalian liat respon pasar…makanya walaupun masih karbu,ni motor ttp dibrojolin aja biar gk khabisan momentum.klo kelamaan ntar kburu basi.biar ngejogrog dlu di indo,baru stlh konsumen trnyata welcome…upgrade dijalanin.lgian kelebihan motor ni bisa terekspos lewat desain agresif dan power gedenya. Sy kira kekurangan proud nya cm dimasalah nama pulsar itu,untuk ada nemplok jg nama kawasaki walau kecil

Balas ↓
- Rudy SouL pada 09/06/2013 pukul 13:33 berkata:
  
  wahh manteb klo beneran diupgrade 😉
  
  Balas ↓
dwinugroho pada 09/06/2013 pukul 12:29 berkata:

nge bc aja bisanya ni orang. .g kelas lah vixi di sejajarin pns,orang awam juga tau kubikasi berpengaruh pada value
THUNGKEL !!

Balas ↓
- Rudy SouL pada 09/06/2013 pukul 13:38 berkata:
  
  thungkel jare… ?
  
  Balas ↓
akbar pada 09/06/2013 pukul 12:45 berkata:

mas rudy wong tigor ma pio aja masih karbu juga laku,lha ini karbu tapi dah pakai 3 busi lagi,berarti lebih bagus dari pada tigor dan pio,selain itu harganya juga di bawah 2 motor jepang itu,lagian klo injeksi servisnya ribet di kampung g ada yg bisa,kira2 gmn?lebih value yg mn?,di jamin yg punya warung g bisa jawab,hi hi hi

Balas ↓
Rudy SouL pada 09/06/2013 pukul 13:45 berkata:

-3 busi g spesial buat saya mas,biasa aja 😉
-harga jika dibanding pio atau tigor memang lebih murah tapi misalkan uang sebanyak 23.3 juta atau lebih saya g akan pilih ketiga motor karbu itu termasuk p200ms.
-dikampung nyatanya bnyak motor injeksi kok mas,mulai vixion,vario 125 dan kawan-kawan 🙂

semoga berkenan mas bro atas jawaban yang acakadul ini 😉

Balas ↓
- touringrider pada 09/06/2013 pukul 14:19 berkata:
  
  3 busi keren?? ah biasa aja. IMHO.
  
  Balas ↓
- wawan pada 10/06/2013 pukul 12:09 berkata:
  
  sok tau lu…konsumsi bbm nya aja hampir sama kayak yg injeksi…apa bedanya.?…di goblokin pabrikan injeksi mau aje lu tong,motor lu yang injeksi rusak baru tu amsyong mahal biayanya,mampus lu pada.
  
  Balas ↓
  - Rudy SouL pada 13/01/2014 pukul 21:33 berkata:
    
    hampir samanya berapa mas bro?terus kalau p200ns g bisa rusak?
    
    Balas ↓
- riko pada 21/06/2013 pukul 22:00 berkata:
  
  Rudy, justru injeksi itu yang biasa aja kl menurut ane.
  Jika japs (merek2 jepang) melakukan pendekatan injeksi untuk lolos eruo3 maka bajaj malah melakukan pendekatan beda, mereka pasang 3 busi. Juga lolos euro3 dengan exhaust silencer yang lebih kecil di kolong (underbelly). Artinya bajaj tidak ikut latah mainstream pake injeksi.
  
  3 busi juga memaksimalkan combustion propagation di ruang bakar. Sehingga pembakaran lebih sempurna, power naik, emisi sedikit, mileage tambah oke. Ini yang spesial.
  
  Menurut rajiv Bajaj, p200ns injeksi akan dilaunch pertama di indonesia bahkan india belakangan. Mereka tuh p220 versi india sudah 2busi dan injeks, jadi menginjeksikan p200ns ngga masalah.
  
  Sori kepanjangan, mangkanya mas rudi soul baca2 lagi deh info p200ns di internet. No offense ya
  
  Balas ↓
  - Rudy SouL pada 21/06/2013 pukul 22:11 berkata:
    
    yuii…… 🙂
    
    Balas ↓
    - riko pada 21/06/2013 pukul 22:22 berkata:
      
      Saya bukan pulsar mania ya mas rudy, tapi mengerti dan mengakui p200ns emang value bgt
      
      Balas ↓
      - Rudy SouL pada 21/06/2013 pukul 22:28 berkata:
        
        oke mas….saya paham kok 🙂
        maksih ya dah mau berbagi 😀
        
        Balas ↓
touringrider pada 09/06/2013 pukul 14:22 berkata:

sing penting rame. akeh pilihan. gak honda ro yamaha thok.hehehe

Balas ↓
touringrider pada 09/06/2013 pukul 14:25 berkata:

mplonnn… masuk spam terus rek.

Balas ↓
sompret pada 09/06/2013 pukul 14:54 berkata:

12. haicy – 09/06/2013

0

0

Rate This

hahhhhh…jadull…???? yg punya blog kurang melek nih….liat dong review blog india, r15 ma cbr150 aja keok, apalagi nvl m cb150…

pinter dikit dong om,
=================================
itu kan kata blog indiahe..
dari spek mesin udah nampak kok cbr dengan power 17 dan tipe dohc tentu lebih mantap. p200ns ini termasuk overweight. 145 kg.
kayak gak tau saja blog indiaa.
mesin dohc cbr gak bisa diboongin.

Balas ↓
- Zuhry pada 10/06/2013 pukul 18:06 berkata:
  
  lu baca lagi banyak2 sono, lu buka youtube….., cbr150 ngelawan R15 aja keok (youtube) n pada umumnya imbang kata user sono, over weight dari mane?? lu tau power to weight ratio kagak??
  kalo CBR250 iya tuh emang..baru kenceeng… cc n power jelas pwtrnya juga
  
  Balas ↓
  - riko pada 21/06/2013 pukul 22:12 berkata:
    
    Betul mas zuhri, p200ns memang 145 kg tapi power 23 bhp. Cbr150r powernya cm 17 bhp 138 kg walopun sudah dohc.
    Power to weight ratio p200ns 0.158, sedangkan cbr150r 0.123.
    Lebih tinggi p200ns kan.
    
    Cbr150r tu motor bagus, mesin dan transmisi top deh. Packaging oke. Cuman overprice buddy. Kebanyakan japs emang margin keuntungannya ‘fat’. Itu yg ane g suka.
    
    Balas ↓
Erit07 pada 09/06/2013 pukul 17:30 berkata:

Hahaha,gpp kok…

Balas ↓
orong-orong pada 09/06/2013 pukul 17:42 berkata:

musuh aslinya tigor sama klingon gan. di kasih rentang harga segitu biar kelas atas dan bawahnya kena
http://sarikurnia980.wordpress.com/

Balas ↓
baridienbp pada 09/06/2013 pukul 19:12 berkata:

Uang 23juta ya pasti bnyk,mknya target jg cm seribu/bln.Blm kompresi tinggi.Klo yg lain kan msh bs premium wlo injeksi

Balas ↓
hiulscm pada 09/06/2013 pukul 19:32 berkata:

Sbgi konsumen seh ga peduli itu injeksi ato karbu…selama konsumsi bbm 11-12 tapi power jauh….?

Balas ↓
Karis pada 09/06/2013 pukul 21:56 berkata:

Karbu? Injekasi? yang penting emisi gas buangnya tidak semakin memperparah lingkungan yg sudah sakit parah ini…..

Balas ↓
- Zuhry pada 10/06/2013 pukul 18:09 berkata:
  
  yup n terbukti si P200NS dengan 3 busi pembakaran lebih baik seperti injeksi… malah emisi gas buang di atas eijkesi yang masih step 2 (non sensor macam CB), dari dlu gw udah posting soal penjelasan catalii converternya si PNS yang kecil…. n hanya perlu di gedein seperti pulsar lawas kalo mau lebih ditekan emisi gas buangnya..
  btw claim pabrikan p200NS konsumsi bbm 1:58 kmpl
  top speed real 142kpj, n 157kpj on speedo dengan simpangan/deviasi 8-10%
  obrak abrik aja you tube untuk komentator2 awam . . .
  
  Balas ↓
- riko pada 21/06/2013 pukul 22:16 berkata:
  
  Wah mas zuhry nampaknya ngikuti p200ns nih, memang p200ns tidak perlu catalyc converter yang banyak karena emisi juga sudah kecil
  
  Balas ↓
**revolusi** pada 10/06/2013 pukul 09:44 berkata:

Bro ente hrs smart dlm ber opini.

Untuk saat ini Karbu memberi nafkah untuk bengkel pinggir jln ,injeksi hanya monopoli bengkel resmi..

Ok lah Karbu ente bilang jadul tp kok teknologi dan tampilan pulsar200ns lbh punya value di banding pio & tigor???dgn harga 23jtan

nvl & cb pasti kena imbas’y jg, oia msh ada lg yg bikin pulsar200ns lebih superior dibanding yg lain: yaitu tampilan’y ganteng
Tenaga 23hp mendekati cbr250

Balas ↓
- Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 21:17 berkata:
  
  Ini opini saya pns vs nvl dan cbsf ya itu.
  Pasti isinya lain mas kalau saya bahas pns vs pio atau tigor.
  Berhubung semua komnya gitu ya wes..dibaca aja.
  
  Balas ↓
gesang86 pada 10/06/2013 pukul 11:35 berkata:

OverAll, memang WOW motor ini…ya yang kurang WOW, soal karbunya+harga ternyata jauh diatas pesaingnya. bahkan kemarin sempat diskusi sama Sales_nya diPRJ, untuk masih keSurabaya masih 2-3bulan kedepan, dengan selisih harga bisa nyentuh 1jt’an dari harga DKI….walah-walahhh

Balas ↓
wawan pada 10/06/2013 pukul 12:05 berkata:

sok tau lu…konsumsi bbm nya aja hampir sama kayak yg injeksi…apa bedanya.?…di goblokin pabrikan injeksi mau aje lu tong,motor lu yang injeksi rusak baru tu amsyong mahal biayanya,mampus lu pada.

Balas ↓
peavey pada 10/06/2013 pukul 15:39 berkata:

HEH LU TAUNYA MOTOR HONDA, NGOMONG ASAL AJA.
OTAK LU TAUNYA MERK NVL AMA CB150 AJA BELAGU NGASIH JUDUL PAKE DIKASIH ACARA JADUL SEGALA
BELUM PERNAH DI LEMPAR BATA SAMA ORANG BENGKEL YANG BELUM PUNYA DIAGNOSTIC TOOLNYA INJEKSI YA!
BLOGGER TAEK!

Balas ↓
- Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 21:12 berkata:
  
  Aduuhh…dilempar bata??? Atit donk mas bro 🙂
  
  Balas ↓
adecahyapurnama pada 10/06/2013 pukul 15:39 berkata:

mbok ya o kalo mau nyariin “musuh” itu yang setara. di India aja NS dibandinginnya ama CBR250 kok..

mbandingin itu mbok ya o sama tiger, atau naek dikit lah, sama pio gitu, mosok sama cc yang lebih rendah nda..

Balas ↓
- peavey pada 10/06/2013 pukul 15:43 berkata:
  
  repot musuh ama blogger yang cuma tau merk aja……
  
  Balas ↓
  - Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 21:14 berkata:
    
    Merk apa mas bro….
    
    Balas ↓
- uching pada 10/06/2013 pukul 16:10 berkata:
  
  Habis mau bandingin cc, beda 50cc..
  Bandingin power, beda 5 HP..
  Bandingin irit, loh koq iritnya beda dikit doang ya?
  Bandingin ganteng, kalah juga..
  Ya udah, bandingin injeksi aja deh :p
  
  (Baru tau injeksi itu teknologi baru sayah.. Padahal di mobil dari taun 80an juga udah ada yang pake injeksi)
  
  Balas ↓
  - Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 21:11 berkata:
    
    Heemmm….
    
    Balas ↓
  - adecahyapurnama pada 19/06/2013 pukul 15:33 berkata:
    
    kalo di Indonesia tahun 90-an udah mulai rame..
    
    Balas ↓
- wawan pada 10/06/2013 pukul 16:44 berkata:
  
  iya tu sotoy dia ..macem motor injeksi dia sendiri bisa perbaiki sendiri,…beli dulu alatnya 5 juta tong,baru lu bisa perbaiki…kalo karbu pake obeng aja bisa ngacir.
  
  Balas ↓
  - Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 21:10 berkata:
    
    Sotoy = soto ayam ya…
    
    Balas ↓
yuardiwanta pada 10/06/2013 pukul 16:45 berkata:

parah…parah…blogger kayak gini.p200ns itu turunan KTM duke,kawasaki hanya kerja sama dalam marketingnya.
belajar jadi blogger yang baik sob

Balas ↓
- Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 21:09 berkata:
  
  Owww keturunan ktm ya…
  
  Balas ↓
pulsar-solo.co.cc pada 10/06/2013 pukul 18:00 berkata:

Ini lagi….. mbahas komparasi kayak orang susah….
Mbok mending beli….gak suka jual/hibah/whatever…
Kalok mampunya cuma beli nvl ato Cbr ya ga usah bikin komparasi…
Bijaksana=punya duit

Balas ↓
- Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 21:07 berkata:
  
  Nggih mas… 😉
  
  Balas ↓
Zuhry pada 10/06/2013 pukul 18:15 berkata:

calon buyer pio ama tigor bakal lari ke kawasaki pulsar NS nih . . . . (untuk daerah yang ada dealer kawasakinya tapi) . . . , daerah lain??gigit jari…..tetep terpaksa beli tigor ato pio 😀

Balas ↓
- Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 21:06 berkata:
  
  Siipp mas bro.. 🙂
  
  Balas ↓
peavey pada 10/06/2013 pukul 19:07 berkata:

mana nih yang punya blog?
Untung kebanyakan para rider pulsar yang ngerti mesin dan melek informasi ngeliat artikel ini cuman ketawa sambil koprol melihat blogger alay lagi berkarya

Balas ↓
- Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 21:05 berkata:
  
  Ini saya mas… 🙂
  
  Balas ↓
Torry Parantoro pada 10/06/2013 pukul 19:47 berkata:

mbandingin motor itu mbok ya yg seimbang, misalnya dalam hal :
– cc
– power/torsi
– fitur2nya
kalok ternyata hasilnya P200NS jauh melebih Tiger/Pio dalam hal spec dan performa, tapi dalam hal harga justru setara sama Vixion yg kelasnya secara performa adalah di bawahnya P200NS, itu justru mendongkrak value P200NS

Balas ↓
Torry Parantoro pada 10/06/2013 pukul 19:48 berkata:

kayaknya si blogger ini msh harus belajar banyak tentang permotoran … hehehehe….

Balas ↓
- Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 21:02 berkata:
  
  Yoi bro…tolong di bantu biar saya tambah pinter
  
  Balas ↓
maerza pada 10/06/2013 pukul 21:36 berkata:

Belum liat barangnya aja bro . . . , klo udah lihat fisiknya baru deh, nanti posting artikel lagi, secara fisik dibandingkan ama Vixi n CB150 jauh bro . . .

Balas ↓
- Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 22:01 berkata:
  
  siaap mas… 😉
  
  Balas ↓
Mike pada 10/06/2013 pukul 22:28 berkata:

TS nya kebanyakan makan telo…… Kalo goblok ya jangan dipamer2in… Ngisin-ngisini kera ngalam ker….

Balas ↓
- Rudy SouL pada 11/06/2013 pukul 00:02 berkata:
  
  ampun sam 😉
  
  Balas ↓
steven sahardjo pada 10/06/2013 pukul 22:29 berkata:

Kalo 200ns wajar lebih mahal dari nvl dan cb150, selain 200cc, power 23,2hp, teknologi ktm (mesin dan rangka) dan berbusi 3. Terutama untuk dimensi, 200ns jauh lebih terlihat moge dibanding kompetitor sekelasnya…

Balas ↓
Aji Kurus pada 10/06/2013 pukul 23:04 berkata:

Hai.. P200NS musuhmu sudah injeksi semua loh,ente jangan terlalu pede.
==================================================
karepe pie ? cuma bikin adem panas seng moco

Balas ↓
soleh pada 10/06/2013 pukul 23:20 berkata:

yang koar koar p200ns bisa obrak abrik cb ama nvl tunggu saja beberapa bulan kedepan.
gimana nasib pulsarian waktu pulsar 180 dan 200 baru muncul sombongnya minta ampun seolah olah tu motor yang sempurna.sekarnag semua gigit jari.
pertimbangan beli motor bukan cuma power. lihat saja jarak jauh cb vs p200ns mana yang tahan?.
udah banyak kok pemilik bajaj mengeluh sparepart dan kerusakan lainnya. ada rakan saya bajaj 135 baru beli thn 2011 udah hancur. ahrus servis besar.
tunggu saja lah gak usah koar koar.
durabiliy akan nampak kok.

Balas ↓
- Zuhry pada 15/06/2013 pukul 14:19 berkata:
  
  baru aja gw posting di atas…. lo tau gak nih PNS udah setaonan dijual di indihe sono??? terbukti!!! msalah ada kekurangannya sudah terbantahkan dengan bukti2 real video, sperti vibrasi normal, knalpot kolong yang takut air dll…. lo baca2 lagi aja sono, atau googling
  jualitas NS alias all new pulsar ini udah lebih baik dari generasi pulsar keluaran awal!! lo tau KTM gak?? tau gak kalo mesin NS ngambil basic KTM duke 200?? tau gak designer NS itu dari BMW motorrad???
  
  Balas ↓
  - Rudy SouL pada 15/06/2013 pukul 14:22 berkata:
    
    Tau 😛
    
    Balas ↓
    - Zuhry pada 15/06/2013 pukul 14:28 berkata:
      
      hehe… si soleh blom tau berooh 😀
      
      Balas ↓
- Zuhry pada 15/06/2013 pukul 14:27 berkata:
  
  nih!
  
  What’s The Good and Bad from P200NS ?
  
  Balas ↓
Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 23:21 berkata:

ampun sam…. 🙂

Balas ↓
- Aji Kurus pada 10/06/2013 pukul 23:36 berkata:
  
  nah lo esmoni
  *penulis senang
  
  Balas ↓
Rudy SouL pada 10/06/2013 pukul 23:59 berkata:

upppss salah komen 🙂

Balas ↓
harimau sumatra pada 11/06/2013 pukul 00:02 berkata:

Hehehe ada bloger kepeleset artikel juga,

Balas ↓
- Rudy SouL pada 11/06/2013 pukul 00:12 berkata:
  
  🙂
  
  Balas ↓
Torry Parantoro pada 11/06/2013 pukul 00:55 berkata:

mbok yao seblum nulis itu banyak2 riset … kalok perlu nanya2 sm yg suda paham…

Balas ↓
- Rudy SouL pada 13/01/2014 pukul 21:37 berkata:
  
  g perlu riset lah,wong cuma nulis gini doank.
  
  yang jlas pns faktanya memang lebih mahal dari cibi dan nvl.
  
  #maaf bukan berarti saya enggak suka sama sama pns.
  
  Balas ↓
nando pada 11/06/2013 pukul 10:40 berkata:

Mala enak karbu perwatannya mudah g pakai alat aneh2 yang harus ke servis resmi

Balas ↓
wawan pada 11/06/2013 pukul 12:13 berkata:

kasian ni blogger banyak yang menghina…makanya bung pelajari dulu,jangan taunya merk honda ato yamaha aja

Balas ↓
- Rudy SouL pada 11/06/2013 pukul 13:40 berkata:
  
  g ngefek kali mas sama saya… 🙂
  saya bahasnya apa komenya bahas macem-macem.
  dari judul khan jelas saya tulisnya “injeksi” ya saya bandinginya sama nvl atau cbsf yang simple aja perbandinganya 🙂
  dari segi harga juga nvl sama cbsf yang sebanding.
  
  Balas ↓
- wawan pada 11/06/2013 pukul 16:05 berkata:
  
  okelah kalo mau bandingin sistem pengkabutan injeksi ato karbu,,
  sekarang saya tanya,,
  pertama,apa pns ,vs nvl / cb konsumsi bbm nya beda jauh ? secara cc pns lebih besar 30 persen..
  kedua , apakah uji emisi carbon mereka beda jauh ?
  ketiga, performa ketiganya gimana ? jelas unggul pns.
  apalagi harganya selisih dikit.
  menurut saya injeksi harus punya kelebihan power,konsumsi bbm dan emisi..tapi kalo membandingkan injeksi nvl /cb dgn karbu pns sebenernya gak nyambung..kan sudah jelas pns punya value lebih.
  
  Balas ↓
  - wawan pada 11/06/2013 pukul 16:18 berkata:
    
    misalkan sajalah bajaj buat pns karbu 150cc,harga 3 jt lebih murah,trus di buat lagi versi injeksinya nambah 1 jt,harganya jd 21 jt (pns 150cc injeksi),..apa gak kelihatan overprice tu nvl ama cb…kenapa overprice,karena bayar deviden ke jepang sana.
    
    Balas ↓
    - Rudy SouL pada 12/06/2013 pukul 09:21 berkata:
      
      Misalkan ya…
      untung masih misalkan bukan nyata,
      tapi misalkan emang gitu cb &nvl terlihat mahal sob.
      
      Balas ↓
iteung pada 11/06/2013 pukul 13:12 berkata:

parah, perbandingannya bener2 parah.. u should gain more experience..

Balas ↓
- Rudy SouL pada 11/06/2013 pukul 13:42 berkata:
  
  biasa aja mas bro… 😛
  
  Balas ↓
djkh pada 11/06/2013 pukul 23:07 berkata:

Malah utk mesin 250cc kebawah ane lebih sneng karbu loh.. Lebih responsif walaupun klo d kertas kliatan power injeksi lebih unggul dikit.. Pd kenyataanya karbu masih menang, injeksi mesti pasang piggyback klo mau enak tarikannya atau ane pernah baca geser2 apanya gitu lupa 😀 tapi utk cc d atas 600 injeksi tetep menang 😀

Balas ↓
djkh pada 11/06/2013 pukul 23:11 berkata:

Ada 2 temen ane bekas pke n250 karbu ganti ninject ngeluh tarikan kurang responsif.. Dri situ ane nyimpulin injeksi itu untuk irit aja karena emg debit bahan bakarnya d atur pengeluarannya setiap rpm, gk kayak karbu yang debit bahan bakar yg kluar tergantung tangan kanan kita 😀 injeksi + piggyback = wajib kalo mau tarikan responsif 😀 IMHO

Balas ↓
asys fandi pada 13/06/2013 pukul 20:30 berkata:

Apa untungnya sih mencaci orang…..ini kan pendapat pribadi orang (bloger)……..tinggal baca aja kok banyak yg sewot……???

Balas ↓
- Zuhry pada 15/06/2013 pukul 14:22 berkata:
  
  masalahnya ini ruang publik yang juga dibaca orang luas….. kalo ngebacanya pake password n gak bisa asal dibaca sperti blog sebelah ya gpp…..,
  namanya juga pengalaman, anggap aja bro rudi ini lagi mancing informasi2 dari luaran yang mungkin dia masih minim infonya….
  
  Balas ↓
  - Rudy SouL pada 15/06/2013 pukul 14:24 berkata:
    
    Bebas…monggo dilanjut bro…
    
    Balas ↓
bleketek pada 06/07/2013 pukul 11:20 berkata:

Blogger ini tahun lalu kerja jadi sales Yamah*, tahun ini jadi sales H*nd*…

Balas ↓
- Rudy SouL pada 06/07/2013 pukul 11:58 berkata:
  
  Salah…yee….
  
  Lawong sekarang jadi bos 😆
  
  Balas ↓
bambang pada 14/07/2013 pukul 01:46 berkata:

dimaklumin aja,namanya jg manusia psti ada salahnya,blogger pun jg manusia yg pny byk keterbatasan ky qt semua..so keep learning bro, kesalahan itu adalah guru terbaik!!

Balas ↓
damoer pada 30/11/2013 pukul 00:42 berkata:

Eh zuhry ente goblok amat jd anak
Isu isu gt ajja ente percaya
Ente emng punya p200ns
Ente kyak orng pling tau ajje tp sbenernya ente g tau apa

Balas ↓
new_bie pada 13/12/2013 pukul 14:08 berkata:

p200ns sudah lolos uji euro 3 untuk emisi gas buang,sedangkan 2 motor yg ente sebutkan di atas dengan sistem injeksinya baru lolos euro 2…

lalu apa peranan injeksi di kasus ini?
mohon pencerahanya om bloger…

Balas ↓
- Rudy SouL pada 13/12/2013 pukul 16:56 berkata:
  
  Kasi g yaa…
  
  Balas ↓
gaplek mania pada 13/01/2014 pukul 21:05 berkata:

wah rame iki.. #duduk dipojokan ngemil kacang sambil liat orang ngamuk2 gak jelas

Balas ↓
- Rudy SouL pada 13/01/2014 pukul 21:16 berkata:
  
  Lagi SENSItif om 🙂
  
  Balas ↓
Andy Gebyar pada 12/02/2014 pukul 11:39 berkata:

Kayaknya penulisnya jadul tekhnologi nih.

Balas ↓
- Rudy SouL pada 12/02/2014 pukul 11:59 berkata:
  
  Woles…kang
  
  Balas ↓