jump to navigation

Gathering Blogger Jatimotoblog bersama MPM,bedah teknologi Beat eSP. 03/02/2015

Posted by Rudy SouL in Otomotif.
Tags: , , ,
trackback

image

Sob,Sabtu (31/01) MPM Motor main deler Honda untuk wilayah Jatim dan Nusa Tengara mngajak blogger (Jatimotoblog) untuk mengenal lebih dekat teknologi pada All New Beat Sporty dan All New Beat Beat POP.
Kenapa ada tambahan All New?
Yup…meskipun secara bentuk Beat PGM Fi mirip tapi secara teknologi lebih canggih dan lebih kaya fitur.

Yuk kita sedikit beberapa fitur All New Beat ini.

ISS (idling stop sistem) dimiliki varian CBS-ISS,new Beat dengan fitur ini dibekali baterai (aki) berdaya 5amoere sedangkan non ISS dibekali baterai 3 ampere.
Fitur ini akan berfungsi jika switch ISS di aktifkan (idling) ketika suhu mesin sudah mencapai 50 derajat celcius dan berjalan dengan kecepatan 10km/jam.

Mesin baru dengan sistem starter Alternanating Current Generator (ACG) tak hanya lebih ringan dan kompak tapi juga lebih canggih,irit dan kencang.

Posisi baterai berada di bawah sehingga mnjadikan bagasi lebih luas mebcapai 11,2 liter yang cukup untuk menyimpan lebih bayak barang pribadi milik sobat.

Mein ESP (Enhanced Smart Power) ada pada All New Beat Sporty maupun Beat POP dimana sebelumnya teknologi ini sipasangkan pasa Vario 125 yang membuat proses menghidupkan mesin lebih senyap,wes ora bletak duoor lagi 🙂

Oohh iya….baik All New Beat Sporty dan POP ini semuanya tidak memiliki pilihan velg jeruji (spoke whel).

Berikut 17 keunggulan mesin Honda eSP.

image

1-Offset crankshaft
Mengurangi kerugian gesekan antara piston dan silinder saat bekerja.

2-Spinny sleeve
Mereduksi gesekan antara piston dan silinder.Menyalurkan tenaga yang lebih baik ke kruk as.

3-Thumble
Udara yang masuk diputar agar tercamour dengan bahan bakar secara baik dan sempurna.

4-Air intake port
Melancarkan aliran udara untuk meningkatkan efisiensi volumetrik.

5-Roller rocker arm
Mengurangi gesekan rocker arm terhadap chamshaft atua biasa disebut noken as.

6-Hemispherical chamber

7-Sguish
Mengarahkan udara hasil pengabutan pada proses kompresi menuju kearah busi.

8-High ridigity crank
Peningkatan kekerasan pada crankshaft untuk meningkatkan durabilitas dan stabilitas saat kompresi.

9-ACG starter
Sistem yang mebggabungkan fungsi pengisian listrik dan starter.Sistem ini membuat proses menghidupkan mesin dengan starter elektrik menjadi senyap (ora bletak dor)

image

10-Light weight piston
Piston Beat eSP hanya 56,7 gram,tidak lebih berat dari telur ayam yang 60gram.

11-Breater structure
Jalur pernafasan yang berfungsi untuk mempercepat proses pendinginan pada silinder.

12-Optimalisasi durasi cam in dan ex.

13-World top class injektor
Menyemprotkan bahan bakar dengan tingkat kepresisian yang sangat tinggi.

14-Turbo fan cooling
Mengoptimalkan pendinginan mesin melalui reenginering sudut kipas.

15-V-belt CVT
Belt karet dwngan elastisitas tinggi yang memiliki kemampuan mencengkram sangat baik disegala rpm

16-Rib oil transmision
Mengoptimalkan jaluraliran oli dalam transmisi.

17-Three axis bearing
Berfungsi meredam getaran yang timbul akibat gaya axial dan shaft.

Semoga bermanfaat.

Gabung di Channel BBM untuk Up date Artikel dari rudysoul.com –>> C0036588D

Komentar»

1. ardiantoyugo - 03/02/2015

ramenee…

2. Mbak Snoopy - 03/02/2015

Eh…bang akhya’ kok narsis ngunu ya….???
hehehehehehe


Terimakasih komenya,maaf kalau ndak bisa bales satu persatu :D

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: