Sob,seperti yang sudah dibahas sebelumnya bahwa market share CBR150R unggul atas R15 di bulan Maret dan April kemarin.
R15 dilaunching lebih dahulu dibandingkan kompetitor (baca : CBR150R lokal) disaat itulah R15 secara otomatis menjadi sport fairing 150cc mengalahkan Ninja 150RR dan CBR150R CBU.

Pasca CBR150R dilaunching penjualan CBR150R masih berada dibawah R15…pelan tapi pasti akhirnya market share CBR150R mampu mengungguli R15.

Dari pandangan RudySouL ada 2 hal yang meyebabkan CBR150R akhirnya bisa mengungguli market share R15,yaitu mesin Dan kenyamanan motor.

Kita omogin dulu mesin CBR150R yang dibekali mesin DOHC,kita tahu sendiri bahwa mesin DOHC imagenya lebih superior dibandingkan dengan mesin SOHC yang dibenamkan pada R15,selain itu mesin CBR150R itu mudah dioprek,sampai-sampilai nih sobat RudySouL yang merupakan salah satu wartawan tabloid R2 ternama di Indonesia dulunya fanatik dengan yamaha berpaling dan memilih CBR150R dengan alasan mesin CBR150R mudah dioprek.

Selain isu mesin DOHC yang lebih superior dari yang RudySouL rasakan saat touring menggunakan CBR150R mesinya memang lebih minim getaran….tidak asal ngomong loh…secara keseharian RudySouL menggunakan R15 untuk berangkat-pulang kerja.

Lanjut masalah kenyamanan antara CBR150R VS R15.

Soal kenyamanan rider tidak signifikan…sama-sama pegel sob,tapi bagaimana dengan kenyamanan boncenger?

Naaahh…kenyamanan bonceger perlu diperhaikan,desain R15 yang lebih seporti dengan posisi jok terpisah kurang nyaman saat digunakan untuk berboncengan,boncenger posisinya tinggi banget.
Berbeda dengan CBR150….meskipun desain kurang sporty efeknya posisi boncenger ini lebih nyaman dan juga jok boncenger juga lebih besar.

Invite PIN C0036588D untuk up date berita dari Rudysoul.Com via Channel BBM.