Iklan
jump to navigation

Kelebihan dan kekurangan handling CBR250RR saat diajak cornering. 12/02/2017

Posted by Rudy SouL in Otomotif.
trackback

Sob,hal pertama yang rudysoul lakukan saat menerima unit CBR250RR dari diler Wing Marga Kartika Motor adalah mengetest seberapa hebat motor ini untuk diajak cornering.Hari jumat setelah pulang jumatan rudysoul langsung menggelandang CBR250RR menuju sirkuit Green Park yang jaraknya tidak jauh dari rumah 10 menit sampai.

Saat tiba disirkuit pukul 13:30 kondisinya masih sepi banget,rudysoul sendirian maen motor 🏍 pemasan lanjut gas poll sampai akhirnya pukul 15:00 datang 2orang teman dari Tulungagung yang sebelumnya memang sudah janjian hehehe 😎😁 

Alhamdulilah cuaca saat itu tidak hujan hanya sedikit mendung ⛅ dan kadang gerimis tipis membasahi lintasan,untungnya gerimis hanya berlangsung sebentar lanjut gas poll lagi..worrr..worr 🏍🏍🏍.

Oke…sesuai judul akan membahas kelebihan dan kekurangan CBR250RR saat diajak cornering,sebagai catatan CBR250RR yang rudysoul pakai adalah motor yang masih kinyis-kinyis odometer speedo menunjukkan kilometer masih jalan 104km (lupa gak fitoin) 😂

Yang pertama rudysoul akan bahas kelebihan CBR250RR terlebih dahulu,monggo disimak.

  • 1.Handling enteng dan anteng,saking enaknya enggak berasa kalau CBR250RR ini adalah motor 250cc.
  • 2.Shock depan up side down merk showa benar-benar istimewa empuk dan stabil,begitu juga dengan shock belakangnya anteng tidak bikin motor oleng.
  • 3.Tangki BBM yang dibalut kondom plastik yang besar bagian atas nyaman digapit paha,enggak ngangkang dan gapitan dipaha kuat saat motor masuk tikungan sehingga joki enjoy.
  • 4.Stang under yoke tinnginya proposional,pas mantab untuk digunakan langsung turun sirkuit tanpa ubahan.
  • 5.Ban standart  bawaan motor merk IRC cukup baik,tidak ada gejala sliding.

Selanjutnya adalah kekurangan CBR250RR saat digunakan untuk cornering.

  • 1.Jok motor memliki deaain yang cendeeung lebar dibagiang belakang (bukan jok boncenger) sehingga posisi bokong joki kurang bisa menggantung dengan sempurna.
  • 2.jenis pelapis jok sedikit lebih peret (bahasa umumnya apa 😎 ) membuat joki kurang lincah menggeser bokong hehehe.

Secara keseluruhan CBR250RR suuuuanggat mantab dan enjoy untuk cornering meskipun motor dalam kondisi benar-benar masih standart pabrik tidak ada ubahan sedikitpun,handling benar-benar istrinyema…ehhh istimewa entengnya kebangetan enggak berasa motor 250cc.

Buat yang mau coba cirnering jangan kwatir sob,tapi jajalnya disirkuit ya…jangan dijalan umum,satu yang paling penting “SING PENTING YAKIN” hahahaa…. 😎

Semoga bermanfaat.

Iklan

Komentar»

1. Samm_Arive - 13/02/2017

Joss pokok’e sampeyan….hhhh


Terimakasih komenya,maaf kalau ndak bisa bales satu persatu :D

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: