Sob,motor R15 RudySoul kalau dihitung-hitung sudah hampir berumur dua setengah tahun, motor digunakan untuk harian berangkat ke tempat kerja dengan jarak tempuh 15 KM sekali perjalanan. Tidak pernah rewel kecuali beberapa part motor yang memang harus diganti seperti rantai,lampu,ban dan kampas rem.
Meskipun tidak sering atau motor ini memang sedikit disiksa saat latihan cornering di sirkuit,tentunya RudySouL punya batasan saat geber motor disirkuit sebagaimana mestinya saja tidak terlalu dipaksa untuk digeber karena spek motor juga masih standar pabrik tidak ada satupun part motor yang diganti dengan spek racing.
Akhir-akhir Ini motor menjadi sedikit rewel dan hampir membuat celaka saat rudysoul gunakan untuk berangkat kerja karena saat motor sedang melaju tiba-tiba mesin seperti mau mati tapi kembali nyala setelah beberapa detik kemudian.
Paling parah dan bikin malu kejadian kemarin siang saat pulang beli makan siang,setelah berhenti di lampu merah motor digeber tiba-tiba saja mendadak mesin mau mati sedangkan di belakang banyak kendaraan yang sudah siap maju hasil hampir saja diseruduk mobil dari belakang dan bikin malu karena kendaraan yang ada di belakang klakson klakson RudySouL,malu banget sob hahahaha.
Mesin mati secara mendadak disertai dengan kode lampu kuning di speedometer menyala ini disebabkan karena kiprok mengalami masalah, lampu kuning di speedometer menunjukkan kode 46. Kode 46 di speedometer artinya Supply arus listrik tidak sempurna bisa diartikan juga kiprok motor rusak.
Nyala lampu kuning di speedometer menyala sabana 10 kali dengan tempo nyala yang berbeda,4 kali menyala pelan dan 6 kali menyala cepat.
Adakah sobat R15 yang mengalami hal seperti yang RudySouL alami buruan ganti kiproknya.
Rudy SouL Blog 
Reddy wes ganti kang….. ganti wek ane tiger jarene bocah-bocah lebih awet….
https://atasaspal.com/2017/04/07/bulan-april-2017-harga-cbr250rr-kembali-naik-kang/
https://atasaspal.com/2017/04/06/berdasar-aisi-februari-2017-versys-x250-lebih-bisa-diterima-pasar-daripada-crf250-rally/
https://atasaspal.com/2017/04/07/fakta-menarik-gp-argentina-menjadi-start-ke-350-rossi-di-motogp-akankah-berbuah-kemenangan/
baru aja kemarin mas. itu karna arus dari sepul ke aki terlalu besar
bukan kiprok nya soak. tpi emang dari sononya settingan nya besar
aki jadi overload
coba deh mas pake lampu jauh. ga bakal nyala tu indikator
punya saya ga jadi ganti akhir nya lampu depan saya nyalain ke-2 nya
*ga jadi ganti kiprok
kalo mau ganti ganti pake punya r15 ori aja mas rudy. yang versi terbaru gabakalan soak lagi 🙂
Ping balik: Kiprok Yamaha R15 rusak kalau mau ganti Jangan sampai salah beli cek kode part nya. | Rudy SouL Blog
Bang sorry ane mau nanya niih ane udh ganti kiprok.. Ganti rante pus sudah kenapa lampu indikator injeksi masih menyala 4cepat 6lambat mohon pencerahanya makasih
2digit kode kiroknya berapa?
00 atau 01?
Perbedaanya apa yg 00 sma 01
00 kiprok lama (gampang rusak)
01 kiprok baru
Ya saya juga begitu sampai sekarang bingung tadi asumsi air radiator kurang ternyata tdak terima kasih atas pengalamanya nanti saya coba kiprok
Bang ikut tanya, R15 saya lampu indikatornya menyala terus saat posisi kontak on dengan kedipan lambat dan kedipanya terus menyala saya hitung sampe 10 lebih kemudian saya coba starter(mungkin kalo ga di starter bakal terus berkedip) kemudian saat di starter kedipanya berubah jadi cepat sebanyak 4 kali dan motor tidak mau nyala kemudian kembali lagi dengan kedipan lambat lampu indikatornya.. Itu masalahnya di apa bang?
kedip lambat berapa kali dan kedip cepatnya berapa kali?
Bang mau tanya, motor saya r 15 mil nya kedip 10 kali ,4 kali pelan 6 kali cepat. Udah saya ganti kiprok nya kode 01, akinya juga. Tapi sekarang kambuh lagi bang, dan pengisian 10 – 11. Itu yang rusak apanya ya bang.?
BANG PUNYA SAYA KIPROKNYA KONEK , AKINYA BARU GANTU TP LAMPU KUNINGNYA NYALA TERUS , SAMA STATERNYA NGAK NYALA
Kedip cepat berapa kali dan kedip lambatnya berapa kali?